VIVALDI
Naziv projekta
Visionary and vibrant actions through local transport demonstration initiatives
Voditelj
Aalborg, Danska Bremen, Njemačka Bristol, UK Kaunas, Litva Nantes, Francuska
Partneri
-
Razdoblje provedbe
2002 - 2006
EU program suradnje
CIVITAS (Peti okvirni program za istraživanje i tehnološki razvoj/ FP5)
Status
Završen
Tematska područja / tagovi
CIVITAS I
Opis projekta
U okviru CIVITAS mreže (City - Vitality - Sustainability / Grad - vitalitet - održivost) u proteklih 10 godina pokrenut je niz inovacija i novih mjera za transformaciju urbanog prometa u ekološki prihvatljiviju varijantu. Potprogram CIVITAS I, u okviru kojeg su ugovoreni projekti MIRACLES, TELLUS, TRENDSETTER i VIVALDI, poticao je izradu zajedničkih javnih politika temeljenih na CIVITAS načelima i time je doprinio povećanju urbane dostupnosti, smanjenju onečišćenja okoliša izazvanog urbanim prometom i povećanju kvalitete života građana. CIVITAS I je također doprinio stvaranju javnog diskursa o održivom prometu, što je bio prvi korak u uspostavljanju bottom-up pristupa kao jedne od ključnih karakteristika CIVITAS programa.
Glavni ciljevi
Smanjenje emisije zagađivača zraka i buke putem poticanja prelaska na okolišno prihvatljive oblike prijevoza
Izdvojene aktivnosti
Niz aktivnosti orijentiranih na upravljanje potražnjom za uslugama urbanog prometa, poput: - informatizacija sustava javnog prijevoza uvođenjem novih panela i informatičkih pomagala - širenje car-sharing sustava u periferne zone gradova - modificiranje ruta javnog prijevoza, uvođenje novih stanica i češćih buseva na pojedinim linijama
Stečena iskustva i utjecaj projekta
Potprogram CIVITAS I omogućio je zajedničku suradnju europskih gradova kako bi odgovorili na izazov povećanja prometne zagušenosti i pratećih okolišnih promjena te slijedom navedenog započeli s prvim koracima u uspostavljanju dugoročno održivog prometnog sustava uključenih gradova. Svaki od ugovorenih projekata direktno i/ili indirektno je uključivao biciklistički promet i time rezultirao novim iskustvima: VIVALDI, orijentiran prije svega na smanjenje onečišćenja, posredno je razmatrao bicikliranje u kontekstu održive alternative motornom prometu.